Статистика

По состоянию на январь 2013 года у меня 371 разная инструкция от 47 типов самолётов 16 производителей 143 авиакомпаний из 59 стран мира общей площадью 24 квадратных метра.

Collapse )

С вашей помощью их станет больше!

Инструкции из звездолётов

Недавно я был в Сайгоне и останавливался там в капсульном отеле.
V1Yh6CuK70o

Лёжа в ячейке, было приятнее было ощущать себя не постояльцем дешёвой гостинице, а пассажиром звездолёта. И представлять, как я по привычке ворую из звездолёта инструкцию, а как же иначе?

Примерно вот такую:
17e5d557c89960443779671dc5df500b

f5b5e44e871d9719fd09a90eb597d550


ab9f8dba3eb971b8e9fa4710ffb66d00 dab07d050bfa2a30fcd51fbd996fced4

992eef190029b4e816e1ccebbecb4ccdc91e7da482ee8b0fac68943a8699ad9f
Конечно, это фейк, а если точнее—просто дипломный проект Нэтана Джеймса Хардинга, какого-то паренька из Великобритании, который, к слову, даже не понимает, что такое инструкция по безопасности, а просто рисует красивые картинки. Но всё идёт к тому, что инструкции по безопасности для пассажиров космических кораблей не останутся фантазиями бесталанных студентов, а станут реальностью в обозримом, прямо-таки ближайшем будущем.
Уже сейчас простым смертным можно забронировать полёт в космос и внести предоплату за билет.

Virgin Galactic, компания Ричарда Бренсона, на своём сайте предлагает туристические суборбитальные космические полёты. Всего за $250 000 можно стать астронавтом на два с половиной часа: на космическом корабле SpaceShipTwo можно подняться на высоту 110 км и пробыть в состоянии невесомости 2,5 часа. Бренсон уже построил и космический корабль, и самолёт-разгонщик, которые сейчас проходят финальные испытания. Обещают скоро начать катать туристов. В очереди сейчас уже более 600 человек.

Zero2Infinity—испанский проект, немного поскромнее предыдущего, но тоже уже находится на предфинальной стадии. Испанцы предлагают всем желающим подняться к краю стратосферы на высоту 36 км. Этой высоты достаточно, чтобы любоваться землёй "как из космоса": чёрное небо, синяя изогнутая земля. Подъём займёт 1 час, и ещё на 2 часа шар зависнет в верхних слоях стратосферы. Невесомость же можно будет ощутить, когда кабина отцепится от аэростата и будет находиться в свободном полёте в течение 2 минут. Потом должен раскрыться парашют и приземлить кабину с пассажирами и пилотами на землю. Всё удовольствие—110 000 евро. Первые полёты намечены на 2015 год .

Планы планами, но когда оно там взлетит—одному богу известно. А сейчас простым смертным испытать невесомость можно в специально оборудованных самолётах-лабораториях. Самолёт летает вверх-вниз по параболе, и во время секунд на 20-30 пассажири достигают состояния невесомости.
_42853663_hawk_ap_416
Можно полетать в у нас: ATLAS Aerospace (на Иk-76 $4000)
Или за бугром: ZERO-G (за $4,950 плюс 5% налогов на Boeing 727)

Инструкции в них вот такие:
12917 1290942316
Выглядят довольно обыденно, но сами понимаете, моя жизнь станет намного счастливее, трава зеленее, а солнце ярче, если такие карточки окажутся у меня в коллекции. Поэтому, когда в следующий раз полетите на самолёте или звездолёте, пожалуйста, возьмите мне инструкцию по безопасности.

Самая большая инструкция по безопасности в коллекции

На 23 февраля мне подарили 2 инструкции по безопасности. Правда дошли они до меня с некоторой задержкой, но их точно стоило подождать, потому что они теперь претендуют на звание самых больших в моей коллекции. Размер инструкции— 80 × 40 см. Это в 5 раз больше, чем обычная инструкция формата А4. Чтобы понять, насколько это много, посмотрите, как она смотрится у меня в руках:



Конечно, это не обычная инструкция, из тех, что лежат в спинках впередистоящего кресла, а схема расположения аварийно-спасательного оборудования, которую так просто не унесёшь незаметно в развороте бортового журнала.

Посмотреть поближе:

Lufthansa Airbus A319/A320


Lufthansa Airbus A321


Они, конечно, чуть пожелтели от времени, но, по-моему, это только придаёт им шарма.

Вакансия замечательного дизайнера

На сайте "Дизайн-бюро Артёма Горбунова" интересная вакансия замечательного дизайнера. Вернее, интересное тестовое задание к вакансии.


Надеюсь, они опубликуют присланные работы, как делает это Лебедев в подобных случаях.

НТВ. Программа "Сегодня"

Кстати, по-моему я ещё не показывал вам ролик, который сняли про меня НТВшники в ноябре прошлого года для своей новостной программы. Необходимо исправить это упущение.



Когда со мной связались представители НТВ, у меня возникли серьёзные опасения насчёт того, что в итоге будет показано по телевизору: всё-таки НТВ может опошлить любую тему и превратить всё в скандалы-интриги-расследования. Но тщеславие, конечно, взяло верх над здравым смыслом. Во время съёмок журналисты сообщили мне, что такие подозрения возникают практически у всех, кого они снимают, но пообещали, что не будут монтировать никакую чернуху. В итоге, по-моему, получилось очень удачно.

PS. C Рождеством!

С неба на землю…

Оригинал взят у megafon_report в С неба на землю…
Если вы боитесь летать самолетом, то общение с нижегородцем Григорием Матасовым вряд ли добавит вам оптимизма. Будучи аэрофобом, он с мазохистским удовольствием изучает все, что касается авиакатастроф – фильмы, книги, новости из прессы и интернета,а потом пересказывает это дрожащим от страха собеседникам. Даже его хобби – коллекционирование – напрямую связано с перелетами: Гриша собирает бортовые инструкции по безопасности. И феерично их презентует.
1

При поддержке "МегаФона" необычная выставка инструкций по безопасности из самолётов прошла в пяти городах - атмосферу полета прочувствовали жители Орла, Брянска, Курска, Рязани и Владимира.


Collapse )

Инструкции из Румынии

Вчера мне друг принёс первые инструкции по безопасности из Румынии. Пока я их не увидел, то думал, что они будут выглядеть как-то вот так:



Всё оказалось намного прозаичнее. На самом деле инструкция выглядит вот так:



Collapse )

Выставка инструкций по безопасности: Рязань

Турне с «МегаФоном» продолжается. Следующей на очереди была Рязань.

 Выставка в Рязани проходила в клубе “Joy”—эдаком контрафактном «Циферблате», впрочем довольно симпатичном и уютном.
На этот раз «МегаФон» расстарался и напечатал свою инструкцию—как правильно пользоваться роумингом за рубежом. Именно на ней мы отрабатывали моторные навыки по воровству инструкций из самолётов. Но это уже было в самом конце лекции.


Collapse )

Как со мной связаться

Меня зовут Григорий Матасов и я собираю инструкции по безопасности из самолётов. Ну всё,  теперь осталось, чтобы Яндекс это проиндексировал.

Оказывается, есть люди, которые смотрят днём ОРТ:

elizabet_doll

Для всех, кто хочет со мной связаться после просмотра репортажа по Первому каналу (или по любой другой причине), сделать это можно следующим образом:

  • через личное сообщение в ЖЖ;
  • через личное сообщение во вконтакте: www.vk.com/matacob;
  • по электронной почте: matacob@yandex.ru;
  • по сотовому телефону: +7-920-25-44-44-1.

Если вы к тому же хотите мне пожертвовать инструкции по безопасности, то вот здесь написано, как это сделать. Моя благодарность не будет знать границ.  

Оказывается, моё увлечение на грани конфликта с законом

Так получилось, что сегодня меня показали по ОРТ.



Пара моих комментариев:

  • У меня пока нет такой работы, чтобы по долгу службы набрать 285 разных инструкций.
  • Конечно же эту коллекцию я собрал не сам. Мне помогали мои друзья, знакомые, родственники, коллеги, их друзья, знакомые, родственники, коллеги, которые и добыли мне львиную долю карточек.
  • Ну и конечно же я забираю инструкции без всякого позволения стюардесс. Хотя, несколько раз, в порядке эксперимента, я пробовал клянчить инструкции у бортпроводников—дают.

Отрадно, что мой относительный успех прокомментировал не только я, но ещё и Умберто Эко. Заметку читать где-то с конца :-)